Тег: "Тяговые аккумуляторы"

Оператору Metra, выполняющему пригородные железнодорожные перевозки в регионе Чикаго, выделена субсидия в размере 169,3 млн долл. США по федеральной программе Congestion Mitigation and Air Quality Improvement (CMAQ)....

Американский оператор R. J. Corman Railroad подписал с компанией Intramotev соглашение о поставке самоходных грузовых вагонов, дооснащенных тяговыми аккумуляторами и средствами дистанционного управления по технологии TugVolt. Вагоны...

Переход к использованию контактно-аккумуляторных поездов вместо дизельного подвижного состава на сети региональных линий в горном массиве Баварский Лес потребует более 30 млн евро инвестиций в развитие энергетической инфраструктуры....

Созданная в 2020 г. в Сент-Луисе (США) компания Intramotev получила грант в размере 200 тыс. долл. США от штата Мичиган для запуска в эксплуатацию грузовых вагонов TugVolt с тяговым электроприводом, получающим питание от...

Оператор Great Western Railway (GWR, входит в состав компании FirstGroup) ввел в постоянную эксплуатацию аккумуляторный пассажирский моторвагонный поезд серии 230, который успешно завершил продолжавшиеся более 22 мес эксплуатационные...

Первый грузовой вагон с накопителями на аккумуляторных батареях системы ReVolt, разработанный компанией Intramotev, уже эксплуатируется  угледобывающей компанией Iron Senergy на линии длиной 27 км в штате Пенсильвания (США). Его пробег...

Компания Alstom и железные дороги Германии в сотрудничестве с властями федеральных земель Баден-Вюртемберг и Бавария приступают к опытной эксплуатации в региональных пассажирских сообщениях электропоезда...

На сети городской железной дороги (S‑Bahn) Лейпцига состоялась поездка длительностью 4 ч электропоезда FLIRT Akku постройки Stadler, цель которой состояла в демонстрации возможности применения подвижного состава с тяговыми...

Для пилотного проекта в Вестервальде транспортная компания Hessische Landesbahn (HLB) заказала у Siemens Mobility три двухвагонных контактно-аккумуляторных поезда Mireo Plus B. Эти поезда с мощным тяговым приводом удовлетворяют...

Берлин-Бранденбург, столичный регион Германии, отказывается от дизельной тяги в пользу электропоездов, оборудованных тяговыми аккумуляторными батареями. Железная дорога Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), осуществляющая региональные...

Компания Siemens Mobility и пассажирский оператор Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) представили дизайн контактно-аккумуляторного поезда Mireo Plus B и поезда на водородном топливе Mireo Plus H, которые будут курсировать по линии...

Hitachi Rail, лизинговая компания Angel Trains и пассажирский оператор TransPennine Express (TPE) успешно завершили на севере Англии испытания междугородного поезда Nova 1 с комбинированным приводом, в котором вместо одного из четырех...

Консалтинговое агентство Spherical Insights с офисами в США и Индии выпустило отчет об исследовании рынка гибридных поездов, в котором прогнозирует его рост с 17 до 24 млрд долл. США в период с 2021 до...

Власти Сеула (SMG) объявили, что в сентябре 2025 г. на полигоне Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Республики Корея (KRRI) начнутся испытания вагонов, предназначенных для строящейся линии Wirye трамвая...

Министерство транспорта страны поручило Департаменту железных дорог (DRT) и Государственным железным дорогам Таиланда (SRT) разработать на период до 2024 г. план закупок и оценку расходов на организацию местного...

Компании Wabtec и General Motors (GM) подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий адаптацию для применения на локомотивах двух технологий GM — тяговых аккумуляторных батарей системы Ultium и системы топливных элементов на водороде...

Хорватский национальный оператор пассажирских перевозок HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) и местная компания Končar — Električna vozila (Загреб) подписали соглашение на поставку прототипов контактно-аккумуляторного поезда и поезда с питанием от...

Хорватский изготовитель подвижного состава Končar выбрал швейцарскую компанию Leclanché для поставки модулей тяговых аккумуляторных батарей для двух новых моторвагонных поездов. Контракт на поставку таких поездов наряду с дизель-поездами был