На расширенном заседании коллегии Министерства транспорта Казахстана поставлена задача перевезти в 2026 г. по железным дорогам страны 343,6 млн т грузов (по сравнению с 320 млн т в 2025 г.). Это будет способствовать выполнению задания руководства страны по наращиванию транзитного грузопотока до 55 млн т в год.
По прогнозу, пассажиропоток на железнодорожном транспорте страны в 2026 г. вырастет до 21 млн чел., при этом ожидается пополнение парка на 191 пассажирский вагон. В рамках сотрудничества с компанией Stadler предусмотрена поставка 557 вагонов повышенной комфортности до 2030 г. Продолжается реконструкция 46 вокзальных комплексов, на 19 работы уже завершены.
На железных дорогах Казахстана реализуется ряд инфраструктурных проектов и внедряются современные системы управления движением поездов. В 2026 г. намечено завершить строительство новой линии Кызылжар — Мойынты, модернизацию магистралей Алтынколь — Жетыген и Бейнеу — Мангистау.
Всего за период 2023 – 2025 гг. обновлено более 4,3 тыс. км железных дорог, в 2026 г. запланировано отремонтировать 1557 км, а к 2029 г. — до 11 тыс. км пути. В 2026 г. железные дороги страны должны получить 236 локомотивов и 1373 фитинговые платформы.
Большое внимание уделяется наращиванию мощности транскаспийской части Среднего транспортного коридора. Объем перевозок водным транспортом планируется увеличить с 9,5 млн т в 2025 г. до 11,4 млн — в 2026 г., в том числе по маршрутам Среднего коридора — до 5,2 млн т. Продолжаются работы по дноуглублению и модернизации причальной инфраструктуры в каспийских портах Курых и Актау. К 2028 г. торговый флот страны намечено увеличить до 32 судов (фото: ҚТЖ).
