Новая стратегия железных дорог Ирана (RAI) предусматривает приоритетный выбор проектов, ориентированных на повышение провозной способности национальной сети, с небольшим сроком исполнения и возможностью быстрого получения результатов. При этом реализация краткосрочных проектов может заложить основу для более долгосрочных. Финансирование планируется осуществлять из бюджетов, выделенных на развитие, а также из текущих расходов.
Среди первоочередных рассматриваются проекты развития ключевых пограничных пунктов, таких как станция Серахс на границе с Туркменистаном или порт Шахид-Раджаи на побережье Персидского залива.
Из долгосрочных реализуется проект трансиранской магистрали Серахс — Хосрави (на границе с Ираком). По информации Министерства дорог и городского развития Ирана (MRUD), в настоящее время начата укладка рельсов на участке Керманшах — Исламабаде-Герб длиной 115 км в западной части страны. Общий уровень готовности участка оценивается в более чем 80 %. Также продолжается строительство трансграничной с Ираком железной дороги Шаламче — Басра (фото: MRUD).
