Железные дороги Индии обратились за поддержкой к правительству страны в строительстве трех специализированных грузовых коридоров. Инвестиции в этот проект оцениваются в 3 трлн инд. рупий (43,53 млрд долл. США).
Реализация проекта нацелена на дальнейшее развитие грузовых перевозок в Индии, в частности на повышение пропускной способности, рост скорости движения и снижение логистических затрат. Новые коридоры позволят также разгрузить железнодорожную сеть страны в целом и тем самым оптимизировать и пассажирское движение.
Первый коридор восток — запад длиной 2328 км соединит Калькутту и Мумбаи, второй коридор север — юг (2327 км) свяжет Дели и Ченнаи, а третий (1114 км) пройдет в районе восточного побережья от Харагпура до Виджаявады. Уже завершен анализ будущих транспортных потоков, а также выполнен первый этап земляных работ.
Всего железные дороги Индии планируют построить пять грузовых коридоров. Уже ведется строительство двух коридоров — Западного протяженностью 1504 км и Восточного длиной 1856 км. Работы предполагается завершить в 2020 г., их стоимость оценивается в 810 млрд рупий (11,74 млрд долл. США). Подрядчиком строительства этих двух коридоров выступает компания Dedicated Freight Corridor Corp of India (DFCCIL). В 2019/2020 финансовом году планируется выполнить примерно 60 ‒ 70 % всех работ, а полностью их завершить — к 2021 г.
Источник в правительстве заявил, что, скорее всего, новые проекты будут финансироваться посредством инструментов государственно-частного партнерства. Железные дороги Индии могут также привлечь к финансированию и иностранные организации. Однако окончательное решение еще не принято.
В июле 2019 г. индийским правительством были также одобрены три проекта строительства железных дорог — два в северном штате Уттар-Прадеш и еще один — в восточном штате Ассам. Их общая стоимость — 60,11 млрд рупий (872,5 млн долл. США).
(фото: DFCCIL)
