Железные дороги Германии (DB) пытаются договориться с потенциальными инвесторами о продаже своей дочерней компании Arriva, выполняющей пассажирские перевозки разными видами транспорта за пределами Германии. Продажей Arriva по поручению DB занимаются банки Deutsche Bank и Citigroup. Предложения инвесторов принимаются до 3 мая 2019 г., однако, как сообщает немецкая газета Handelsblatt, ссылаясь на банковские круги, возможной сделкой заинтересовались только финансовые инвесторы, причем они готовы купить Arriva за 3 млрд евро. DB рассчитывают получить за свой актив 4 млрд евро.
Стратегические инвесторы, такие как Национальное общество железных дорог Франции (SNCF), пока не проявляют интереса к оператору Arriva.
Оптимальным вариантом для DB является продажа Arriva единственному инвестору. Выход на биржу с одновременным привлечением нескольких инвесторов рассматривается руководством DB лишь как вспомогательный вариант, хотя, по мнению финансовых кругов, такой подход выглядит более предпочтительным из-за благоприятной биржевой ситуации.
DB купили Arriva в 2010 г. за 2,8 млрд евро. С тех пор оборот и финансовый результат (EBIT) оператора практически удвоились и достигли соответственно 5,4 млрд и 300 млн евро в 2018 г.
Arriva выполняет автобусные и железнодорожные перевозки по государственным контрактам в 14 европейских странах. Штаб-квартира компании находится в Лондоне, что создает дополнительные риски в связи с Брекзитом.
В 2018 г. концерн DB подвергся жесткой критике за низкое качество транспортных услуг и многочисленные опоздания поездов в Германии. В ответ председатель правления DB Рихард Лутц (Richard Lutz) объявил осенью 2018 г. о запуске программы стоимостью 4,95 млрд евро, призванной повысить конкурентоспособность железных дорог. Поэтому продажа оператора Arriva по как можно более высокой цене имеет для DB жизненно важное значение (фото: Arriva).
