На испытательном полигоне в Рудных горах компания Digitale Schiene Deutschland (DSD), отвечающая в рамках одноименного проекта за развертывание на железных дорогах Германии (DB) цифровых систем сигнализации, совместно с Nokia и Kontron Transportation построила и испытывает сеть радиосвязи 5G, соответствующую будущему железнодорожному стандарту FRMCS (Future Railway Mobile Communication System). FRMCS должен прийти на смену устаревшему стандарту GSM-R.
На полигоне в Рудных горах установлено оборудование Nokia, реализующее транспортный слой с использованием технологии 5G. Kontron Transportation поставила фреймворк критически важных услуг (MCx), обеспечивающий авторизацию в сети, групповые коммуникации и передачу видео, т. е. сервисы, которые потребуются для будущих высокоавтоматизированных поездов и диспетчерского управления с использованием искусственного интеллекта. Оба технических решения основаны на действующем релизе 16 стандарта консорциума 3GPP. Испытания проходят на участке длиной 10 км с использованием восьми базовых станций с конца 2021 г., а до этого были выполнены совместные исследовательские проекты по сети стандарта FRMCS.
В ходе совместных исследований партнеры по проекту накапливают опыт, который потребуется для строительства будущих сетей FRMCS, а результаты испытаний используются в текущем процессе стандартизации этой системы.
В феврале 2022 г. в испытательной сети впервые в мире удалось успешно проверить одну из базовых функций FRMCS — речевой вызов по стандарту MCPTT (Mission Critical Push-To-Talk), требующий скоординированного взаимодействия разных компонентов системы.
В ближайшие месяцы планируется увеличить зону действия и уровень технической оснащенности испытательной сети FRMCS, а также опробовать гибридную архитектуру, в которой для резервирования FRMCS используются общедоступные сети радиосвязи, и, возможно, европейскую систему управления движением поездов ETCS уровня 3 в гибридном исполнении (фото: DB).
