На железной дороге первого класса Norfolk Southern началась реализация пилотного проекта, предусматривающего эксплуатацию первой в США автономной автоматизированной системы мониторинга состояния пути, установленной на локомотиве. Бортовая система разработана инжиниринговым департаментом Norfolk Southern и сертифицирована Федеральной железнодорожной администрацией США (FRA) на соответствие требованиям безопасности.
Система датчиков, установленных под кузовом шестиосного тепловоза, обеспечивает мониторинг состояния пути в режиме, близком к реальному времени. Датчики подключены к компьютеру, размещенному в шкафу в кабине машиниста. Они измеряют разнообразные технические и эксплуатационные параметры пути на прямых участках и в кривых. Система распознает нарушения геометрии пути и предоставляет информацию для планирования мероприятий по текущему содержанию инфраструктуры.
В настоящее время в США применяют подобные системы, устанавливаемые на грузовых и пассажирских вагонах, что требует внешних источников электроснабжения и приводит к снижению полезной загрузки вагонов.
В будущем Norfolk Southern намерена дополнить систему датчиками машинного зрения для мониторинга состояния рельсовых скреплений, сварных стыков и стрелочных переводов.
В рамках пилотного проекта систему тестируют, сверяя данные с путеизмерительными вагонами и машинами на комбинированном ходу (фото: Norfolk Southern).
