В рамках конгресса RailLive! 2024, проходившего в Сарагосе (Испания) 26 – 27 ноября 2024 г., состоялось заключительное заседание по европейскому проекту FCH2Rail, цель которого состояла в создании гибридного поезда, который может получать питание от контактной сети, водородных топливных элементов и тяговых аккумуляторов. Кроме того, участники конгресса смогли совершить поездку на гибридном поезде между заводом компании CAF в Сарагосе и расположенной рядом с городом станцией Вильянуэва-де-Гальего.
Проект стоимостью 14 млн евро на 70 % финансировался из средств Евросоюза. Реализацией проекта FCH2Rail занимался одноименный консорциум, в котором участвовали компания CAF, испанские операторы перевозок Renfe и железнодорожной инфраструктуры Adif, Германский центр авиации и космонавтики (DLR), Toyota Motors Europe и ряд других компаний и организаций.
Реализация проекта началась в 2021 г. Была создана и испытана в лабораторных условиях силовая установка на водородных топливных элементах. В июне 2022 г. на заводе в Сарагосе начались статические испытания модернизированного трехвагонного электропоезда семейства Civia, месяц спустя CAF приступила к его динамическим испытаниям. Эксплуатационные испытания проходили в течение 2023 г. на нескольких линиях в Испании. В марте 2024 г. поезд проехал в Испании 804 км на одной заправке водородом, а спустя месяц его успешно испытали в Португалии. Суммарный пробег поезда в режиме питания от водородных топливных элементов превысил 10 тыс. км.
Участники консорциума FCH2Rail рассчитывают, что реализация проекта будет способствовать созданию конкурентоспособных гибридных поездов с водородными топливными элементами, способных заменить дизель-поезда на неэлектрифицированных железных дорогах (фото: Europe's Rail).
