В августе 2021 г. компания Siemens Mobility и городское транспортное предприятие Мюнхена Stadtwerke München (SWM) успешно завершили испытания системы тягового привода с преобразователями на основе силовых полупроводниковых вентилей из карбида кремния (SiC). Эти вентили разработала и поставила компания Infineon Technologies.
Для испытаний системы был выбран и переоборудован один из двух преобразователей трехсекционного вагона мюнхенского трамвая Avenio. Он находился в регулярной эксплуатации с пассажирами на трамвайной сети Мюнхена в течение года, выполнив пробег 65 тыс. км. Проводившиеся в период испытаний измерения показали, что преобразователь с вентилями SiC расходует на 10 % меньше энергии, чем стандартный вагон Avenio. При этом существенно снизился уровень шума, излучаемого тяговым двигателем, получающим питание от преобразователя с вентилями SiC.
Испытания новой технологии проводились в рамках научно-исследовательского проекта PINTA, являющегося частью европейской исследовательской инициативы Shift2Rail. Реализовать проект PINTA планируется в три этапа. Завершение испытаний в Мюнхене соответствует переходу к третьему этапу, в ходе которого намечена оптимизация технологии SiC на базе вагона транспортной системы трамвай-поезд. Технология SiC уже применяется в различных областях промышленности, в том числе в электромобилестроении.
Весной 2021 г. Siemens Mobility и Infineon Technologies представили совместно разработанные вспомогательные преобразователи с использованием полупроводниковых модулей на основе карбида кремния (фото: SWM/MVG и Infineon Technologies).
