Государственная компания 2TDK, отвечающая за проект строительства новой линии Дивача — Копер длиной 27 км, сообщила о завершении сооружения мостового перехода в долине Виньян. Мост длиной 620 м на опорах высотой до 55 м — крупнейший на линии — соединяет тоннели T7 и T8. Его строительство начали в марте 2022 г. в сложных геологических условиях, включая необходимость устройства фундаментов глубиной до 40 м.
Проект новой линии в Копер, единственный морской порт Словении, дополняющей действующую однопутную магистраль, помимо восьми тоннелей, включает еще два мостовых сооружения: виадук в долине Глиншчица построен в 2022 г., в долине Габровица — в конце 2023 г. Проект стоимостью 1,109 млрд евро, помимо национального бюджета, финансируется из нескольких источников, включая средства, предоставляемые Европейским инвестиционным банком, Евросоюзом по программе Connecting Europe Facility (CEF) и коммерческими банками.
Ввод в эксплуатацию новой линии Дивача — Копер, намеченный на 2026 г., позволит удвоить число путей на этом направлении и увеличить его пропускную способность с 90 поездов в сутки в настоящее время до 230, а объем грузовых перевозок с 12 млн до 43 млн т/год. Линия входит в состав двух трансъевропейских коридоров TEN‑T: Балтика — Адриатика и Средиземноморского (фото: 2TDK).
