Одна из старейших на метрополитене Парижа линия 4, открытая в 1908 г., после модернизации способна работать в полностью автоматическом режиме. Компания Siemens Mobility внедрила на линии систему управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) и другие цифровые системы, позволяющие беспилотным поездам курсировать с интервалом попутного следования 85 с (до модернизации этот параметр составлял 105 с). Пока по линии курсируют также поезда с машинистами на борту, полностью перейти на беспилотные поезда с уровнем автоматизации GoA4 планируется до конца 2023 г.
Объем перевозок на линии 4 длиной 14 км с 29 станциями составляет 700 тыс. чел. ежесуточно. Это вторая по размерам пассажиропотока линия метрополитена французской столицы. В рамках контракта, подписанного с Автономным управлением транспорта Парижа (RATP) в 2018 г., компания Siemens Mobility поставила стационарное оборудование CBTC, цифровые системы связи, технические и программные средства для центра управления линией, а также бортовые устройства CBTC для 52 метропоездов. Проект выполнялся с минимальным вмешательством в эксплуатацию линии 4 и одновременно с ее продлением в южном направлении.
Возможность уменьшения межпоездного интервала обеспечит стабильное исполнение графика движения и освоение растущего объема перевозок. Кроме того, за счет высокого уровня автоматизации расход энергии на тягу поездов сократится на величину до 15 %.
В Париже компания Siemens Mobility занимается также автоматизацией линии 14 метрополитена в рамках проекта Grand Paris Express (фото: Wikipedia).
