Оператор инфраструктуры железных дорог Италии Rete Ferroviaria Italiana (RFI) заключил контракт стоимостью более 1 млрд евро с консорциумом компаний Impresa Pizzarotti & C и Saipem на строительство в Флоренции подземного участка ВСМ Милан — Рим. Контракт охватывает сооружение двух тоннелей длиной 7 км для высокоскоростных поездов, что обеспечит их пропуск в обход станции Санта-Мария-Новелла, которая является одной из самых загруженных в Италии. Тоннель пройдет на глубине более 20 м, возьмет начало между станциями Кастелло и Рифреди на севере Флоренции и выйдет на поверхность около станции Кампо-ди-Марте на востоке этого города.
Консорциуму поручено также завершить строительство станции Бельфьоре для высокоскоростных поездов, спроектированной архитектурным бюро Нормана Фостера по контракту, заключенному в октябре 2002 г. Работы начались в 2010 г., но строительство продвигается медленно из-за критического отношения к проекту, поскольку новая станция находится на 1 км дальше от центра города по сравнению с имеющимися терминалами. Между тем две ревизии проекта, проведенные в 2017 и 2019 гг., подтвердили его актуальность и необходимость завершения.
Станцию Бельфьоре будет обслуживать маршрут трамвая T2, открытый в феврале 2019 г. Кроме того, рядом с Бельфьоре планируют построить станцию Коркондариа для региональных поездов, также в мае 2021 г. одобрено создание автоматизированной транспортной системы между станциями Санта-Мария-Новелла и Бельфьоре (компьютерная графика, источник: Foster + Partners).
