Корпорация Australian Rail Track (ARTC) объявила консорциум Regionerate Rail, в который входят компании Plenary Group, Clough, GS Engineering & Construction, Webuild и Service Stream, победителем тендера на строительство участка Гори — Кагару длиной 128 км в рамках реализации проекта грузового коридора Inland Rail. Стоимость работ на данном участке оценивается в 5 млрд австрал. долл (около 3,79 млрд долл. США).
В компании Webuild отметили, что это наиболее сложный в географическом плане участок коридора Брисбен — Мельбурн протяженностью 1700 км, поскольку он включает строительство под Большим Водораздельным хребтом однотрубного тоннеля длиной 6,2 км, который должен стать самым крупным подобным сооружением в Южном полушарии.
Контракт также охватывает строительство линии длиной 28 км, проходящей через город Тувумба и регион Локьер-Вэлли в штате Квинсленд. Контракт будет выполняться по схеме государственно-частного партнерства, кроме того, после окончания строительства предусмотрен этап обслуживания инфраструктуры в течение 25 лет.
В целом проект Inland Rail оценивается в 14,8 млрд австрал. долл. и включает в себя реконструкцию существующих участков суммарной длиной 1200 км и строительство 500 км новых. Весь коридор в целях обеспечения необходимых условий для проведения проектных и строительных работ поделен на 13 участков.
ARTC планирует ввести коридор в эксплуатацию в полном объеме в 2028 г. Время доставки грузов между конечными пунктами составит 24 ч (фото: ARTC).
