По сообщению RB Rail, на участие в первом этапе конкурса на проектирование и строительство системы обеспечения безопасности и управления движением поездов (CCS) для всей магистрали Rail Baltica протяженностью 870 км подали заявки пять компаний и консорциумов. В их числе немецкая компания GTS Deutschland (входит в состав французской Thales), итальянская Hitachi Rail STS, ассоциация в составе Indra Sistemas (Испания) и AŽD Praha (Чешская Республика), консорциум SKGN Baltics, в который входят Siemens Mobility (Германия) и ее латвийское подразделение, GRK Suomi и NRC Group Finland (обе Финляндия), а также Kontron Transportation (Австрия). Пятая заявка поступила от партнерства французской компании Alstom Transport, латвийских Alstom Baltics и Fima – KZA Krakow и испанской Cobra Instalaciones y Servicios.
Таким образом в тендере намерены участвовать все ведущие европейские компании — изготовители систем ЖАТ.
Открытый тендер пройдет в два этапа с промежуточными консультациями, подписание контракта намечено на 2024 г. Претенденты могут заявлять по несколько субподрядчиков для выполнения одного и того же объема работ, а также в ходе реализации проекта привлекать субподрядчиков, не упомянутых в тендерной документации.
Технические решения, включающие европейскую систему управления движением поездов ETCS, современные средства ЖАТ и перспективную систему мобильной радиосвязи FRMCS на основе технологии 5G, призваны обеспечить полную технологическую совместимость при движении поездов между разными странами. Для контроля свободности пути на перегонах будут внедрены счетчики осей, предусматриваются средства мониторинга состояния подвижного состава и управления техническим обслуживанием (компьютерная графика, источник: RB Rail).
