С момента открытия в марте 2022 г. скоростного движения на реконструированной линии Белград — Нови‑Сад длиной 77,6 км общий объем пассажирских перевозок составил почти 3 млн чел. Линия является частью международного коридора Белград — Будапешт протяженностью более 342 км, который соединяет столицы Сербии и Венгрии. Работы по реконструкции данного участка были выполнены китайскими компаниями China Communications и Construction China Railway International, а также российской «РЖД Интернешнл», входящей в холдинг «РЖД».
Между Белградом и Нови-Садом ежедневно с 5 ч 30 мин до 22 ч 30 мин курсируют свыше 50 поездов с максимальной скоростью до 200 км/ч. Дневной пассажиропоток составляет от 8,2 до 14,4 тыс. чел. Стоимость проезда туда и обратно — 8 евро по сравнению с 20 евро на поездку в автомобиле (включая расходы на бензин и дорожные сборы).
Ввод линии Белград — Нови‑Сад в эксплуатацию позволил сократить время в пути между двумя крупными городами Сербии с 90 до 30 мин, способствуя ускорению социально-экономического развития прилегающих территорий.
В настоящее время при участии компании China Railway International ведутся работы по реконструкции второго сербского участка длиной около 108,1 км, который должен открыться для пассажирского движения к концу 2024 г., связав Нови-Сад с городом Суботица и венгерской границей.
Реконструкция венгерского участка длиной более 150 км (между станциями Сорокшар в Будапеште и Келебия на границе с Сербией) началась в октябре 2021 г. Скорость движения поездов на нем не будет превышать 160 км/ч. Как ожидается, после завершения проекта реконструкции международного коридора Белград — Будапешт время в пути между столицами составит 2 ч 40 мин (фото: Xinhua).
