Железные дороги Узбекистана («Узбекистон темир йуллари») выбрали южнокорейский консорциум K‑Rail Team для подготовки технико-экономического обоснования строительства первой в стране высокоскоростной магистрали длиной около 300 км между Ташкентом и Самаркандом. Финансировать работу будет Экспортно-импортный банк Кореи через Фонд экономического развития и сотрудничества Республики Корея (EDCF).
В состав консорциума входят железные дороги Республики Корея (KNR), национальный оператор пассажирских перевозок Korail, компании Saman и Dongmyeong Technology Corporation. Консорциум должен провести исследования, необходимые для строительства по предлагаемой трассе, подготовить предложения по инфраструктуре и прогноз объема перевозок, оценить стоимость проекта и экономическую целесообразность его реализации. Работу по созданию ТЭО проекта ВСМ консорциум должен завершить за 15 мес.
В июне 2024 г. «Узбекистон темир йуллари» заключили контракт с южнокорейской компанией Hyundai Rotem на поставку шести поездов колеи 1520 мм, рассчитанных на скорость 250 км/ч. Поезд для Узбекистана станет аналогом корейского шестивагонного электропоезда с распределенной тягой KTX‑Eum, который, в свою очередь, разработан на базе высокоскоростного поезда HEMU‑430X, рассчитанного на скорость движения 430 км/ч (фото: Wikipedia).
