Министерство транспорта ЮАР увеличивает финансирование железнодорожных пассажирских перевозок с 12,6 млрд рэндов (около 800 млн долл. США) в 2022 – 2023 гг. до 13,6 млрд рэндов в 2024 – 2025 гг. При этом финансирование операционных расходов национального пассажирского оператора PRASA увеличится с 7,2 до 7,8 млрд рэндов соответственно.
Средства будут направлены на ремонт пригородных поездов, пострадавших от вандализма, финансирование программы обновления парка подвижного состава, систем управления движением, безопасности и другие капитальные проекты.
В рамках программы обновления средств СЦБ, связи и управления движением поездов компания Siemens Mobility в апреле 2022 г. завершила реконструкцию средств ЖАТ в одном из самых загруженных узлов страны — на станции Джермистон. Ранее аналогичные работы были выполнены на ряде крупных станций сети железных дорог ЮАР.
Планом восстановления инфраструктуры PRASA определены 10 приоритетных коридоров, перевозки в последнем из них должны быть возобновлены к декабрю 2022 г. Пять из десяти маршрутов уже работают, в том числе один из основных — Мабопане — Претория — Йоханнесбург — Наледи.
Одновременно идет обновление парка поездов компании Metrorail — подразделения PRASA, отвечающего за пригородные перевозки в крупных мегаполисах. На заводе совместного предприятия Gibela (61 % акций принадлежит Alstom) в Данноттаре (провинция Гаутенг) продолжается производство электропоездов X'trapolis. Из заказанных 600 поездов на сумму 51 млрд рэндов построены 95, из них 68 поездов вышли на линию, а остальные находятся в депо Вулмертона в ожидании завершения ремонта инфраструктуры сети Metrorail (фото: Alstom).