В метродепо Каминагая (город Иокогама, Япония) показали первый из восьми поездов серии 4000, предназначенных для линии Blue городского метрополитена. Этот подвижной состав призван заменить электропоезда серии 3000А, построенные в 1992 г., — самые старые из 37 поездов серии 3000, обращающихся в настоящее время на линии колеи 1435 мм длиной 40,4 км. После проведения ходовых испытаний поезд выйдет на маршрут в начале мая 2022 г. Первые пять поездов, собранных на заводе Hyogo Works  компании Kawasaki Heavy Industries, планируется ввести в эксплуатацию в 2022 г., остальные три — в начале 2023 г.

Кузова вагонов длиной 18 м и шириной 2760 мм изготовлены из нержавеющей стали. Шестивагонные составы сформированы из головного и хвостового вагонов с кабинами управления и четырех промежуточных моторных вагонов, каждый из которых оснащен четырьмя трехфазными асинхронными двигателями мощностью 140 кВт. Тяговый привод с частотным преобразователем VVVF обеспечивает полную рекуперацию энергии при торможении. Вагоны оборудованы бесшкворневыми тележками с пневматической подвеской и колесами диаметром 860 мм. Поезда способны развивать максимальное ускорение 0,9 м/с² и служебное замедление 1,0 м/с² (1,25 м/с² при полном экстренном торможении).

Каждый поезд, имеющий 258 мест для сидения, рассчитан на перевозку 524 пассажиров. Ширина сидений, расположенных вдоль стен, увеличена на 10 мм по сравнению с эксплуатируемыми поездами и составляет 480 мм. Предусмотрены места для инвалидных колясок и удобные поручни. Для повышения безопасности пассажиров в каждом вагоне установлено по три камеры видеонаблюдения (фото: городская администрация Иокогамы).