Шведский национальный оператор SJ в январе 2015 г. сообщил о замене двух дневных поездов InterCity в сообщении Стокгольм — Осло тремя поездами X2000, что позволяет сократить время поездки на расстояние 572 км с 5 ч 38 мин до 4 ч 30 мин при следовании с двумя промежуточными остановками.

В июне реализация этой программы оказалась под угрозой, поскольку инфраструктурная компания Jernbaneverket запланировала начиная с середины 2016 г. дневные окна на линии Лиллестрём — Конгсвингер для модернизации контактной сети. Однако Jernbaneverket согласилась отложить начало работ до 2018 г., чтобы дать время на разработку альтернативных маршрутов на периоды закрытия движения. В результате первый поезд X2000 отправился из Осло в Стокгольм 10 августа.

Поезда X2000 уже обслуживали сообщение между столицами Норвегии и Швеции с 2000 по 2004 г., тогда перевозки выполняло совместное предприятие железных дорог этих стран. Но из‑за конкуренции со стороны бюджетных компаний воздушного транспорта пассажиропоток сократился на 40 %, и SJ перевели X2000 на более загруженные внутренние линии.

Воздушным транспортом в сообщении между столицами пользуются порядка 1,1 млн пассажиров. По оценке SJ, удобные поезда с условиями для отдыха и работы в поездке могут увеличить долю железных дорог в этом коридоре до 20 %. SJ предлагает свободный Wi-Fi-доступ к сети Интернет пассажирам первого и второго класса. Кроме того, в цену проезда в первом класса входит завтрак, горячие напитки, фрукты и пресса.