Компания Webuild завершила проходку тоннеля Сан‑Томазо по проекту линии Terzo Valico dei Giovi, соединяющей Геную с коммунами Нови‑Лигуре и Тортона. Проект также включает мероприятия по развитию железнодорожного узла Генуи. Проходка этого тоннеля означает выполнение 83 % объема тоннельных работ в Генуе. Новый однопутный тоннель Сан‑Томазо длиной около 1500 м соединяет подходы к станции Бриньоле в Генуе с существующим тоннелем Сан‑Томазо, в котором находится подземный уровень первого по величине вокзала Генуи — Пьяцца Принсипе.
Проект развития узла Генуи предусматривает сооружение еще двух тоннелей — Коломбо длиной 1409 м и Польчевера длиной 2167 м. В этих тоннелях поезда смогут развивать скорость до 250 км/ч. Новые участки обеспечат прирост пропускной способности узла и отделение поездов региональных и городских сообщений от пассажирских поездов дальнего следования и грузовых за счет удвоения числа путей на участке Вольтри — Сампьердарена и строительства еще двух путей между станциями Пьяцца Принсипе и Бриньоле.
По завершении работ в рамках проекта Terzo Valico dei Giovi длина нового коридора составит 53 км, из которых 37 км придется на тоннельные участки. Это усилит позиции Генуи и ее порта как международного транспортного узла благодаря удобным связям с Турином, Миланом и другими городами Европы. Кроме того, время поездки между Генуей и Миланом сократится на 33 %, при этом выбросы углекислого газа будут меньше на 55 % по сравнению с автомобильным транспортом (фото: Webuild).
