Компания «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» ввела в постоянную эксплуатацию систему интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала (СИРДП-Е) на линии Жетыген — Алтынколь в Казахстане.
Система состоит из микропроцессорной централизации стрелок и светофоров EBILock 950, диспетчерской централизации, центра радиоблокировки и бортовой системы безопасности, в которую входит система контроля целостности состава поезда (СКЦП).
Это уже вторая линия в Казахстане, оборудованная СИРДП-Е. Линия Узень — Болашак, введенная в постоянную эксплуатацию в мае 2014 г. и входящая в открытый 3 декабря 2014 г. коридор Казахстан — Туркменистан — Иран, стала первым железнодорожным участком «пространства 1520», на котором управление движением поездов осуществляется по радиоканалу с использованием концепции подвижных блок-участков. Архитектура системы позволяет максимально повысить пропускную способность линии с одновременным существенным сокращением капиталовложений и эксплуатационных расходов за счет отказа от напольных устройств на перегонах, сокращения расхода энергии и потребности в техническом обслуживании инфраструктуры.
Линия Жетыген — Алтынколь длиной 300 км с 15 станциями имеет большое социально-экономическое значение для Казахстана, так как является частью строящегося на востоке страны транспортно-логистического узла, в который входят международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос», Индустриальная зона, Сухой порт и автомагистраль Западная Европа – Западный Китай (фото: «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)»).
