Совет директоров Всемирного банка 24 июня 2025 г. одобрил выделение финансовой помощи в объеме 930 млн долл. США на реализацию проекта IREM, направленного на расширение и модернизацию сети железных дорог Ирака (IRR), включая проходящий через Багдад коридор длиной 1047 км между портом Умм-Каср, имеющим выход в Персидский залив, и городом Мосул в северной части страны. Предстоит также обновить устаревший парк локомотивов и вагонов, выполнить реконструкцию депо в Байджи, расположенном между Багдадом и Мосулом, обеспечив его оборудованием и запасными частями. 

Железные дороги Ирака колеи 1435 мм общей длиной 2272 км со 115 станциями в настоящее время находятся в неудовлетворительном состоянии, что ограничивает возможности перевозок. Сеть состоит их двух основных линий: в направлении юг — север от порта Басра до станции Рабия на границе с Сирией и восток — запад от Багдада до Акашата около границы с Сирией. 

В рамках проекта IREM к созданию грузовых терминалов, логистических хабов и обеспечению их высококвалифицированными кадрами планируется привлечь частный капитал. Для реализации проекта в течение 7 лет потребуется свыше 3000 постоянных рабочих мест строителей, а по его завершении развитие железнодорожного сектора позволит до 2040 г. ежегодно создавать по 21,9 тыс. рабочих мест, в том числе для женщин. 

Проект выполняется IRR под контролем министерства транспорта страны. Для обеспечения его своевременной и успешной реализации будет привлечена международная компания со статусом агента по управлению капитальными расходами (CAPEX), имеющая соответствующие полномочия для работы с IRR. 

В соответствии с прогнозами к 2037 г. по модернизированной линии Умм-Каср — Мосул, которая проходит по всем восьми провинциям Ирака и затрагивает интересы около 17 млн жителей, будут перевозить 6,3 млн т грузов во внутренних и 1,1 млн т в трансграничных сообщениях, а также 2,58 млн пассажиров.

В русле развития железных дорог в Ближневосточном регионе в Ираке реализуется инициатива создания магистрального коридора Iraq Development Road (IDR) протяженностью около 1200 км, проходящего от порта Гранд‑Фау, строящегося в акватории Персидского залива, до границы с Турцией. Объявленная в мае 2023 г. инициатива получила поддержку в виде подписанного в апреле 2024 г. Ираком, Турцией, Катаром и ОАЭ меморандума о взаимопонимании. В сентябре того же года иракское правительство сообщило о завершении разработки проекта коридора, включающего автомобильную дорогу и двухпутную грузопассажирскую железнодорожную магистраль, на реализацию которого потребуются инвестиции в объеме около 17 млрд долл. США. Ввод в эксплуатацию коридора позволит обеспечить к 2040 г. транспортировку по нему до 20 млн т грузов во внутренних и 14 млн т в трансграничных сообщениях. 

Успешная реализация проекта IREM заложит основу превращения Ирака в региональный транспортный хаб и создаст условия для достижения целей инициативы IDR (фото: AFP).