
Компания Vossloh разработала для оператора городского пассажирского транспорта Дюссельдорфа Rheinbahn инновационное оборудование для фрезерования желобчатых рельсов. При его создании было необходимо выполнить два требования заказчика: проводить работы, не удаляя герметик в зазоре вдоль наружной поверхности рельса, и укладываться в короткий ночной промежуток времени, когда движение вагонов трамвая по линии прекращается.
Rheinbahn успешно начала использовать новое оборудование в середине марта 2021 г. в рамках масштабной кампании по снижению уровня шума на участках сети трамвая с особенно интенсивным движением. Специалисты Vossloh разработали инструмент для фрезерования с учетом профиля колес подвижного состава, эксплуатируемого в Дюссельдорфе. В сочетании с выбором оптимального угла резания и площади обрабатываемой зоны конструкция рабочего органа соответствует требованиям заказчика. Конфигурация инструмента позволяет полностью обрабатывать желобчатые рельсы, включая дно желоба.
Оборудование для фрезерования рельсов установлено на машине на комбинированном ходу, которая может перемещаться к месту работ и между отдельными участками в процессе выполнения фрезерования по рельсовым путям либо по асфальту.
Применение корректирующего фрезерования — важная составляющая реализации подхода к текущему содержанию пути, основанного на систематическом превентивном обслуживании. Регулярное использование машины для скоростного шлифования рельсов HSG-city, которую Rheinbahn уже эксплуатирует в течение нескольких лет, в сочетании с проведением фрезерования по мере необходимости позволяет оператору не только поддерживать высокое качество рельсового пути, но и добиться снижения уровня шума при движении вагонов трамвая (фото: Vossloh).