В портовом городе Дюнкерк на атлантическом побережье Франции началось строительство мультимодального грузового терминала. Проект стоимостью 25 млн евро реализуется совместно портом Дюнкерк и компанией Modalis Group. Ввод в эксплуатацию запланирован на весну 2026 г.
Терминал площадью 9,6 га разместится вдоль железнодорожной линии Лон‑Плаж в центре промышленной зоны недалеко от портовых терминалов, принимающих суда с горизонтальной загрузкой колесной техники (ролкеры) из Великобритании и Ирландии.
Терминал будет способен принимать до четырех поездов длиной 750 м, способных вместить 130 – 150 полуприцепов. Площадки временного хранения планируются на размещение более 600 транспортных единиц, включая контейнеры и полуприцепы. Открытие терминала позволит убрать до 50 тыс. универсальных транспортных средств с автодорог в год и тем самым сократить выбросы углекислого газа почти на 70 тыс. т.
На терминале будет использоваться современное оборудование с низким уровнем выбросов, включая электровозы и транспортные средства, работающие на биотопливе из гидроочищенных растительных масел (HVO). Кроме того, там организуют пункт технического обслуживания для вагонов, обменных кузовов и полуприцепов, доступный для всех операторов, что расширит спектр услуг на территории порта.
Планируется, что первый железнодорожный маршрут соединит Дюнкерк и Пьяченцу (Италия) через Лион и будет обслуживаться оператором Delta Rail, являющегося дочерней компанией Modalis Group. Этот маршрут свяжет промышленные регионы Северной и Южной Европы и обеспечит ритмичность перевозок через Ла-Манш с использованием существующих морских линий Дюнкерк — Дувр и Дюнкерк — Рослэр под управлением датской судоходной компании DFDS (фото: порт Дюнкерк).
