Железные дороги Вьетнама (VNR) объявили о планах по закупке 300 новых пассажирских вагонов, а также локомотивов до 2023 г.
В VNR отмечают, что затраты на содержание и эксплуатацию устаревшего парка подвижного состава недопустимо высоки. Принятый в 2017 г. закон о железнодорожном транспорте устанавливает максимальный срок службы для подвижного состава пассажирских поездов (вагонов и локомотивов) не более 40 лет, грузовых — не более 45 лет.
На сети VNR из 257 локомотивов рабочего парка 115 эксплуатируются менее 20 лет, 18 — от 20 до 30 лет, 89 — от 30 до 40 лет и 45 — более 40 лет. Менее 30 лет работают 667 вагонов из 1008 ед., 40 лет и более — 163 вагона.
VNR ведут переговоры с зарубежными партнерами по вопросам финансирования поставок вагонов и локомотивов, в том числе на условиях лизинга. Ожидается, что в ближайшие 3 – 5 лет в эксплуатацию будет введено 50 новых поездов.
VNR рассчитывают снизить затраты по проекту за счет создания совместного предприятия с участием зарубежного партнера и национальной компании (Gia Lam Train или Di An Train). Наряду с покупкой новых вагонов в VNR в целях сокращения расходов планируют параллельно заниматься модернизацией старого подвижного состава (фото: VNR).
