Строительство моста на пересечении ВСМ HS2 и линии East West Rail стало значимым этапом в реализации двух крупных инфраструктурных проектов Великобритании. Консорциум EKFB в составе компаний Eiffage, Kier, Ferrovial и Bam Nuttall — основной подрядчик компании HS2, реализующей проект одноименной высокоскоростной магистрали в Великобритании, установил мостовое пролетное строение на трассе линии East West Rail, которая пересекает ВСМ HS2 около Калверта в графстве Бакингемшир. Проект East West Rail позволит восстановить железнодорожное сообщение между Оксфордом и Кембриджем, прерванное в 1960‑х годах.
Строящийся мост пересекает выемку длиной 3,4 км. Пролетное строение моста массой 315 т и длиной 35 м из атмосферостойкой стали собирали на месте. Подъем на опоры выполнили за 2 ч с помощью гусеничного крана грузоподъемностью 600 т.
Для устройства этой самой протяженной на HS2 выемки максимальной глубиной 9,7 м и шириной, достаточной для укладки, помимо путей высокоскоростной линии, дополнительных путей для местных поездов в перспективе, необходимо удалить 685 тыс. м³ грунта. Почти весь выбранный грунт будет использован для обустройства насыпей, шумозащитных барьеров и ландшафтных работ. За последние 20 мес перемещено более 15 млн м³ материала на участках строительства суммарной длиной 80 км. EKFB предстоит построить еще два автомобильных моста и один пешеходный для пассажиров линии East West Rail (фото: HS2).
