Министерство транспорта Великобритании (DfT) 21 сентября 2020 г. заявило об отказе от системы франшиз на пассажирские перевозки спустя четверть века после приватизации национальных железных дорог. На смену ей должна прийти более простая и эффективная структура, объединяющая фрагментированную на сегодняшний день железнодорожную сеть страны. На первом этапе с операторами франшиз будут заключены контракты Emergency Recovery Management Agreements (ERMAs), призванные, с одной стороны, уменьшить влияние пандемии на железнодорожный транспорт, а с другой — в максимальной степени учитывать интересы пассажиров. В этих соглашениях оговариваются более жесткие требования к операторам в отношении качественного уровня оказываемых перевозочных услуг, но при этом снижается взимаемое с них вознаграждение. Размер вознаграждения в новых условиях не превысит 1,5 % стоимости франшизы к началу пандемии. С учетом современных санитарно-эпидемиологических требований от операторов ждут оказания услуг в полном объеме, чтобы пассажиры могли пользоваться транспортом, соблюдая требования по социальному дистанцированию.
Новые контракты положат начало ключевым реформам, сфокусированным на создании системы, прозрачной и удобной для пассажиров и требующей от операторов согласованной деятельности (фото: DfT).
