Оператор инфраструктуры железных дорог Великобритании Network Rail заключил с компанией Alstom контракт стоимостью 49 млн ф. ст. на поставку устройств ЖАТ, модернизацию переездов и других технических средств на участке между станциями Фарнкомб (графство Суррей) и Питерсфилд (Хэмпшир) линии Лондон‑Ватерлоо — Портсмут, построенной более 150 лет назад. До пандемии COVID‑19 пассажиропоток между станциями Уокинг и Портсмут на этой одной из самых загруженных пригородных линий в стране достигал 40 тыс. чел./сут.

Предстоит реконструировать девять переездов, в том числе на пяти из них заменить действующие автоматические полушлагбаумы шлагбаумами полной длины, а также устроить три пешеходных перехода через пути, оснащенных оповестительной сигнализацией и объектными контроллерами. Аппаратуру централизации трех станций переведут в центр управления движением поездов ROC (Rail Operations Centre) оператора Network Rail на станции Бейзингстоук с использованием модульной системы телеуправления Infinity и системы автоматической установки маршрутов MAR‑S. Станции оборудуют микропроцессорной централизацией Smartlock, на перегонах рельсовые цепи заменят счетчиками осей, что позволит сократить энергопотребление в зоне реализации проекта на 50 %.

Выполнить работы запланировано в 2022 – 2024 гг. Этот проект, как и обновление устройств сигнализации в районе Кембриджа, реализуется в составе основного рамочного соглашения по реконструкции сигнализации в течение действующего пятилетнего контрольного периода 6 (2019 – 2024 гг.) (фото: Network Rail).