Министерство транспорта Великобритании (DfT) 25 февраля 2026 г. обнародовало решение о передаче терминала Eurohub в Баркинге под долгосрочное управление оператору инфраструктуры национальных железных дорог Network Rail и его девелоперскому подразделению Platform4. Этот терминал, расположенный на востоке Лондона, — единственный в стране, способный принимать поезда европейского габарита по высокоскоростной магистрали HS1, связывающей столицу с тоннелем под Ла‑Маншем.
Network Rail планирует привлечь до 15 млн ф. ст. частных инвестиций, чтобы превратить терминал в крупный мультимодальный логистический узел, оснащенный для обработки поездов длиной до 700 м, а также организовать регулярные контейнерные перевозки импортных и экспортных грузов через тоннель под Ла‑Маншем в сообщении с Францией, Германией, Италией и Испанией.
В настоящее время по железной дороге через тоннель под Ла‑Маншем перевозится незначительная часть грузов. Основной объем грузовых перевозок между Великобританией и континентальной Европой выполняют морской и автомобильный транспорт.
Эта инициатива правительства Великобритании является частью стратегии по реформе железных дорог с созданием новой государственной компании Great British Railways (GBR), в функции которой входит управление инфраструктурой с целью содействия росту грузовых железнодорожных перевозок. Согласно данным DfT, их объем в 2024/25 финансовом году вырос на 5 % по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, в третьем квартале 2025 г. мультимодальные перевозки показали рост 4 % относительно аналогичного периода 2024 г. (фото: Google Earth).
