Правительство Великобритании опубликовало первую национальную стратегию в области водородной энергетики, предусматривающую широкое использование топливных элементов на транспорте, в том числе на железных дорогах.

В документе указано, что наилучшей стратегией декарбонизации железных дорог является их электрификация, однако на некоторых линиях оправданно применение поездов с тяговыми аккумуляторными батареями и на водородном топливе.

Компания Network Rail идентифицировала линии общей протяженностью 1300 км, на которых целесообразно эксплуатировать поезда на водородном топливе, чтобы обеспечить достижение поставленной правительством страны цели по нулевым выбросам углекислого газа к 2050 г.

Британская Ассоциация железнодорожной промышленности (RIA) призвала правительство к закупкам поездов на водородном топливе. В настоящее время в стране реализуется несколько проектов создания таких поездов (фото: Porterbroock).