Оператор трамвайной системы столицы Польши Tramwaje Warszawskie объявил тендер на поставку до 160 вагонов, намереваясь увеличить долю низкопольного подвижного состава в своем парке и повысить уровень комфорта для пассажиров.
Рамочное соглашение охватит 64 вагона с одной кабиной управления и 96 ед. — с двумя, твердый заказ будет включать не менее 20 вагонов первого типа. Трамваи с одной кабиной управления должны вмещать от 230 до 288 чел., едущих стоя, и иметь 56 мест для сидения, в вагонах с двумя кабинами стоя могут ехать от 235 до 295 чел., сидя — 42 пассажира. Для сравнения, в поставленных в Варшаву к 2023 г. южнокорейской компанией Hyundai Rotem трамваях Warsolino с двумя кабинами — 31 место для сидения, с одной — 42 места. Вагоны будут оборудованы сиденьями с обивкой из экокожи, USB-розетками для подзарядки мобильных устройств, современными системами кондиционирования и отопления. Вагон должен быть оснащен накопителем энергии, позволяющим покинуть обесточенный участок в случае прекращения подачи энергии в тяговую сеть, а также системой предотвращения столкновений и наездов на препятствия и устройством контроля бдительности.
Предпочтительный вариант — полностью низкопольный вагон длиной до 33 м, однако оператор допускает наклон уровня пола над крайними тележками до 590 мм (с наличием выдвижной ступеньки), над средними — до 520 мм.
Вагоны с двумя кабинами управления должны быть оснащены пятью двустворчатыми дверями шириной не менее 1300 мм с каждой стороны трамвая. В вагонах с одной кабиной допускается устройство дополнительных одностворчатых дверей шириной не менее 650 мм.
Изготовитель должен поставить 20 вагонов по твердому заказу в течение 28 мес с момента подписания контракта, в том числе первые два трамвая — в пределах 24 мес.
В настоящее время столицу Польши обслуживает сеть из 22 линий трамвая общей протяженностью 324,8 км (фото: Tramwaje Warszawskie).
