В ЮАР спустя  более чем 2 года возобновлено движение пригородных электропоездов между Йоханнесбургом и станцией Наледи в Соуэто. В эксплуатацию введен подвижной состав национального оператора пассажирских перевозок ЮАР PRASA, построенный консорциумом Gibela в составе компаний Alstom (70 % акций) и Ubumbano Rail (30 % акций). 

Электропоезда X’Trapolis Mega рассчитаны на скорость 120 км/ч и вмещают 1200 пассажиров. В последние 20 лет PRASA вложил в обновление железнодорожной инфраструктуры около 124 млрд южноафр. рэндов (примерно 6,8 млрд евро).

В период пандемии коронавируса инфраструктура пригородных линий ЮАР, включая контактную сеть, существенно пострадала в результате многочисленных проявлений вандализма и воровства. В последние месяцы оператором PRASA в ограниченных объемах были организованы перевозки пассажиров электропоездами с использованием тепловозной тяги до станции Наледи. Кроме того, для пассажиров в поездах введен целый ряд ограничений, включая ношение оружия, распитие напитков, еду, торговлю и др. 

В PRASA отметили, что для защиты инфраструктуры пришлось возводить ограждение, затрудняющее доступ потенциальным похитителям. Также там с одобрением отнеслись к введенному в ЮАР запрету на торговлю металлоломом.

Ранее было восстановлено движение по линии Umlazi на пригородной сети Дурбана, третьей по численности населения агломерации ЮАР. Пассажиры могут отправиться со станции КваМньянду до Реюньона, где  имеют возможность пересесть на поезд до Дурбана (фото: Alstom).