
В рамках реализации программы цифровой трансформации магистрали Восточного побережья (East Coast Digital Programme, ECDP) на участке Уэлвин-Гарден-Сити — Хитчин (W2H) завершена реконструкция инфраструктуры для внедрения европейской системы управления движением поездов ETCS, которая станет функционировать параллельно с действующими устройствами СЦБ.
Оснащение участка магистральной линии системой ETCS, работающей поверх традиционной системы сигнализации, считается важным этапом программы ECDP, необходимым для обучения машинистов вождению поездов с использованием новой системы, не предусматривающей установки напольных светофоров.
Реконструкция средств сигнализации на участке W2H включала внедрение микропроцессорной централизации компании Siemens Mobility, модернизацию устройств контроля свободности пути со счетчиками осей и средств электропитания устройств СЦБ.
Для проведения испытаний новой системы в центре управления движением поездов в Йорке установят соответствующее оборудование, включая центр радиоблокировки. Первые испытательные поезда начнут курсировать в ночное время весной 2024 г. Планируется, что переход на ETCS в пассажирском и грузовом сообщении произойдет в 2025 г.
Первым этапом реализации программы ECDP стало развертывание ETCS на линии Northern City (NCL) между станциями Финсбери-Парк и Мургейт параллельно с действующими средствами управления движением. После проведения опытных поездок и получения разрешения регулирующих органов первые пассажирские поезда под управлением новой цифровой системы проследовали по NCL в ноябре 2023 г. В настоящее время около четверти всех поездов на NCL управляются посредством ETCS, и ожидается, что с начала 2025 г. движение поездов на этой линии будет организовано без напольных сигналов (фото: Network Rail).