Первый из двух высокоскоростных поездов серии Talgo‑250 в рамках контракта стоимостью 57 млн евро, заключенного с испанской компанией Patentes Talgo в июне 2019 г., прибыл в Ташкент, преодолев расстояние 8200 км. В начале июля он был отправлен по воде из испанского города Бильбао и, миновав 4000 км, прибыл в Санкт-Петербург. Затем по железным дорогам России и Казахстана 24 июля 2021 г. его доставили в Ташкент.
Новый поезд не имеет существенных отличий от тех четырех, что уже эксплуатируются в Узбекистане. Первые два девятивагонных поезда Afrosiyob были доставлены в эту страну в 2011 г., а следующие два, уже одиннадцативагонных, перевезены в 2017 г. Контракт на поставки пятого и шестого поездов также включал заказ на четыре вагона для увеличения составности двух эксплуатируемых поездов с 9 вагонов до 11.
Вновь прибывший поезд состоит из двух головных моторных вагонов и 11 прицепных вагонов, в том числе одного бистро, двух — с местами VIP‑класса, двух — бизнес‑класса и шести — эконом-класса. Всего в нем 286 мест для сидения.
Он прибыл в сопровождении 25 специалистов компании Patentes Talgo, которые в течение месяца будут проводить пуско‑наладочные работы и испытания.
В настоящее время поезда данной модификации курсируют из Ташкента в Самарканд, Джизак, Навои, Бухару и Карши. В ближайшие годы, после завершения электрификации на новом участке Бухара — Хива, их маршрут продлится до Хорезма. В пути следования поезд развивает скорость до 230 км/ч (максимальная скорость 250 км/ч), преодолевая расстояние от Ташкента до Самарканда за 2 ч 08 мин. до Бухары — за 3 ч 51 мин и до Карши — за 3 ч 21 мин. Поезда оборудованы системой вентиляции, кондиционирования и обогрева, рассчитанной на температуру окружающего воздуха от –25 до +40 °С.
В сентябре-октябре 2021 г. ожидается поставка еще одного, шестого по счету, высокоскоростного поезда. Оба новых поезда будут введены в эксплуатацию в 2021 г. (фото: «Узбекистон темир йуллари»).
