
Завершены общестроительные работы в двухтрубном тоннеле Коралм длиной 33 км, расположенном на новой линии, которая соединит Грац и Клагенфурт — центры австрийских федеральных земель Штирия и Каринтия соответственно. Двухпутная электрифицированная железная дорога протяженностью 130 км пересекает горный массив Коральпе и включает 47 км тоннелей и более 100 мостовых сооружений. Запуск новой линии с 23 пассажирскими станциями, являющейся частью южной магистрали (Südbahn), соединяющей Вену со Словенией, улучшит транспортные связи Австрии с Венгрией и Италией, а также будет содействовать развитию балтийско-адриатического трансъевропейского коридора.
До весны 2023 г. в тоннеле предстоит завершить укладку безбалластного верхнего строения пути. После размещения в тоннеле около 13 тыс. плит основания размером 5×2,4 м и массой более 5 т на них будут уложены рельсовые плети длиной 120 м. Для отработки технологии монтажа верхнего строения пути на будущей станции Вестсшайермарк построен испытательный путь длиной 100 м, который в дальнейшем будет использован для отстоя путевых машин и аварийно-спасательного поезда. Конструкция контактной сети обеспечит бесперебойное электроснабжение при скорости движения поездов в тоннеле до 250 км/ч. Время в пути между конечными станциями Грац и Клагенфурт составит 45 мин (компьютерная графика, источник: ÖBB).