Железная дорога TAZARA, соединяющая африканские государства Танзанию и Замбию, получила платформу грузоподъемностью 200 т для перевозки негабаритных грузов. В данном случае речь идет о турбинах и других комплектующих для строительства гидроэлектростанции им. Джулиуса Ньерере.
Платформа стоимостью 1 млн долл. США была заказана у китайского изготовителя подвижного состава CRRC Qiqihar Railway Rolling Stock и уже успешно прошла испытания.
Максимальная грузоподъемность вагонов, используемых на однопутной железной дороге TAZARA с шириной колеи 1067 мм, составляет 90 т. Между тем оборудование для электростанции, которую строит энергогенерирующая компания TANESCO, может иметь массу до 200 т. От порта Дар‑эс‑Салам до строительной площадки на реке Руфиджи нет автодороги с твердым покрытием. Комплектующие для электростанции приходится транспортировать от порта сначала по железной дороге на расстояние 220 км до станции Фуга и оттуда по дороге со щебеночным покрытием длиной 20 км доставлять до конечной точки.
С начала реализации проекта строительства ГЭС им. Джулиуса Ньерере в 2018 г. по железной дороге TAZARA из порта Дар‑эс‑Салам и других пунктов отправления до станции Фуга перевезено 700 тыс. т различных грузов, включая машины и оборудование, топливо, цемент и другие материалы (фото: TAZARA).
