
В Стокгольме на сети пригородных линий Roslagsbanan колеи 891 мм началась эксплуатация электропоездов серии X15P постройки компании Stadler. Контракт стоимостью 232 млн швейц. фр., заключенный в апреле 2017 г. с региональной транспортной администрацией Storstockholms Lokaltrafik (SL), включал поставку 22 поездов и опцию заказа еще 45 ед. Первый поезд новой серии отправился в рейс 31 октября 2023 г., остальные приступят к перевозкам пассажиров по мере подготовки машинистов и персонала, обеспечивающего техническое обслуживание.
Трехвагонные поезда длиной 60 м с кузовами шириной 2750 мм из алюминиевого сплава, спроектированные для движения с максимальной скоростью 120 км/ч, быстрее разгоняются и имеют более короткий тормозной путь по сравнению с эксплуатируемыми поездами, поставленными в 1988 – 1995 гг. компанией ABB и поглотившей ее Adtranz.
Низкопольные поезда серии X15P подготовлены для работы в достаточно суровых зимних условиях — тяговое оборудование защищено от снега и льда, широкие межвагонные переходы выполнены с двойными стенками, во входных зонах предусмотрены теплый пол и воздушно-тепловые завесы. В каждом поезде могут ехать до 300 пассажиров, из них 165 чел. — сидя. Кроме того, выделены места для детских колясок и лиц с ограниченной мобильностью. Комфорт в поездке обеспечивают системы кондиционирования воздуха в салонах и информирования, пассажирам доступны 43 розетки для подзарядки мобильных устройств.
Пригородная сеть Roslagsbanan состоит из трех линий суммарной длиной 65 км, электрифицированных на постоянном токе напряжением 1,5 кВ. Годовой объем перевозок составляет около 15 млн чел. С апреля 2022 г. перевозки выполняет оператор Transdev по контракту на 12 лет, подписанному с SL (фото: Region Stockholm).