
В Словении завершена проходка тоннеля Пекел длиной 1530 м, являющегося частью проекта стоимостью 286,6 млн евро модернизации железнодорожной линии протяженностью 18 км Марибор — Шентиль на границе с Австрией. Этот крупнейший в Словении инфраструктурный проект, нацеленный на устранение разрыва в Балтийско-Адриатическом транспортном коридоре, профинансирован из Фонда сплочения ЕС в объеме 101 млн евро.
Проект разделен на три этапа. Первые два этапа, предусматривающие реконструкцию станции Марибор и инфраструктуры участка Песница — Шентиль, уже завершены. Третий этап охватывает линию Марибор — Почехова — Песница, где на участке Марибор — Почехова длиной 3,7 км строят тоннель и железнодорожный мост длиной 896 м, который станет самым длинным в Словении. Тоннель Пекел расположен в северной части Марибора, восточнее существующей линии, которая проходит через тоннель Почехова. В целях обеспечения безопасности предусмотрен эвакуационный тоннель.
Планируется, что работы по сооружению тоннеля и моста будут завершены весной 2023 г., а ввод тоннеля в эксплуатацию состоится в конце 2023 г. Строительство ведется консорциумом компаний Pomgrad, Kolektor Koling, SŽ‑ŽGP, GH Holding и Gorenjska Gradbena Družba по контракту стоимостью 101 млн евро. Окончание работ на этих двух объектах ознаменует завершение всего проекта. Нижнее строение пути на новой однопутной линии допускает укладку второго пути, что может быть реализовано при достижении договоренности с австрийской стороной.
Существующая железнодорожная линия, включая старый тоннель Почехова, со скоростным режимом не более 70 км/ч будет реконструирована для обустройства велосипедной дорожки (компьютерная графика, источник: Elea iC).