Железная дорога Pacific Harbor Line (PHL) приступила к эксплуатационным испытаниям маневрово-вывозного локомотива EMD SD40JR Joule с тяговыми аккумуляторами, контракт на поставку которого был подписан с компанией Progress Rail (входит в состав корпорации Caterpillar) осенью 2020 г.
PHL выполняет маневровые операции и обеспечивает сообщения железных дорог первого класса BNSF и Union Pacific с портом Лос‑Анджелеса и примыкающим к нему портом Лонг‑Бич. Сейчас PHL эксплуатирует тепловозы, работающие на биотопливе.
EMD SD40JR Joule построен на основе реконструированного тепловоза EMD SD40‑2. Церемония вручения машинистам сертификатов, допускающих вождение этого локомотива, состоялась 4 мая 2023 г.
Шестиосный локомотив EMD SD40JR Joule массой 160 т и мощностью 2,1 МВт оборудован тяговыми литий-ионными аккумуляторами емкостью 2,4 МВт·ч. Локомотив оснащен асинхронным тяговым приводом с поосным регулированием силы тяги и рассчитан на скорость движения до 80 км/ч. Разработанный компанией Progress Rail модульный пункт подзарядки тяговых аккумуляторов может быть сконфигурирован в расчете на мощность зарядки 700 или 1400 кВт.
Progress Rail разработала семейство аккумуляторных локомотивов мощностью от 1,5 до 5,7 МВт и с тяговыми аккумуляторами максимальной емкостью от 4 до 14,5 МВт·ч (фото: PHL).
