Оператор инфраструктуры железных дорог Польши PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) объявил о проведении крупного тендера стоимостью 6 млрд злотых (1,4 млрд евро) на модернизацию железнодорожной линии Белосток — Элк, которая считается составной частью будущей магистрали Rail Baltica. Проект софинансируется из фонда Евросоюза Connecting Europe Facility (CEF).

Одно из условий тендера — привлечение к работам на всей линии одного подрядчика.    

Проект включает строительство второго пути на всем протяжении этой 100‑километровой линии с 8 станциями и 10 остановочными пунктами, что позволит существенно увеличить ее пропускную способность. Безопасность перевозочного процесса обеспечат современные системы управления движения поездов. Две новые технические станции создадут дополнительные возможности для скрещения и обгона поездов.  

Также будет введен в эксплуатацию центр управления перевозками в Белостоке. Новые платформы в соответствии с современными стандартами полностью адаптируют для людей с ограниченными возможностями. 

Некоторые станции изменят свое местоположение с тем, чтобы стать более удобными для местных жителей. Запланировано построить 20 автомобильных и 12 железнодорожных путепроводов, а также 12 пешеходных тоннелей под путями. После завершения всех работ, в том числе за счет развертывания европейской системы управления движением поездов ETCS, на большей части линии Белосток — Элк максимальная скорость движения пассажирских поездов составит 200 км/ч. Также станет возможен пропуск грузовых поездов длиной 750 м со скоростью до 120 км/ч. 

Начало проведения строительных работ запланировано на 2029 г. (фото: PKP PLK).