Первый метропоезд нового поколения MF19 (Métro Fer appel d'offres 2019) постройки компании Alstom 16 октября 2025 г. был введен в эксплуатацию на линии 10 длиной 11,7 км метро Парижа с конечными станциями Булонь — Пон-де-Сен-Клу и Аустерлиц.
Согласно рамочному договору, заключенному в 2019 г., Alstom должна поставить в столицу Франции до 410 метропоездов, их сборка ведется на заводе компании в коммуне Креспен, в проекте задействовано 2300 сотрудников. Закупка финансируется транспортной администрацией Большого Парижа Île-de-France Mobilités, первый поезд MF19 был представлен 14 февраля 2025 г. Для линии 10 предназначено 30 ед. В 2026 г. MF19 также появятся на линии 7 bis метро, а к 2033 г. современный подвижной состав, отвечающий требованиям доступности для лиц с ограниченной мобильностью, заменит поезда серий MF67, MF77 и MF88 на восьми линиях столичного метрополитена, эксплуатируемых Автономным управлением транспорта Парижа (RATP).
В поездах MF19, предназначенных для линии 10 метро, предусмотрено 146 мест для сидения (из них 44 откидных), общая вместимость составляет 586 пассажиров, (в часы пик — до 828 чел.). Поезда такой конфигурации также задействуют на линиях 3 и 12 метро. На более загруженных линиях (в частности, 7, 8 и 13) будут курсировать поезда со 122 местами для сидения (из них 32 откидных), такое решение обеспечивает больше пространства для стоящих пассажиров.
Все поезда MF19 со сквозным проходом, панорамными окнами и широкими дверями оснащены современными системами информирования, видеонаблюдения и кондиционирования, светодиодным освещением, к услугам пассажиров — эргономичные сиденья и USB-разъемы для подзарядки мобильных устройств (фото: RATP и Île-de-France Mobilités).
