В Париже на линиях Т1 и Т8 продолжаются динамические испытания вагонов трамвая TW20 постройки компании Alstom. Эти вагоны семейства Citadis X05 предназначены для обслуживания линии Т1 Аньер‑сюр‑Сен — Нуази-ле‑Сек длиной 17 км — первой линии современного трамвая, построенной в Париже в 1992 г. после 35‑летнего перерыва. Ежедневный объем пассажирских перевозок составляет около 180 тыс. чел.
Контракт стоимостью 130 млн евро на поставку 37 вагонов TW20 был заключен транспортной администрацией Большого Парижа (Île‑de‑France Mobilités) и Автономным управлением транспорта Парижа (RATP) с компанией Alstom в октябре 2021 г., их сборка выполняется на заводе в Ла‑Рошели. Современный подвижной состав к концу 2024 г. заменит 35 вагонов Tramway Français Standard (TFS), которые перевозят пассажиров с момента открытия линии Т1. Последним этапом перед вводом в эксплуатацию станет завершение обучения водителей трамвая.
Низкопольные вагоны TW20 отвечают требованиям доступности для пассажиров с ограниченной мобильностью, каждый рассчитан на перевозку до 200 чел. Вместимость новых вагонов длиной 33 м и шириной 2,4 м на 15 % больше по сравнению с эксплуатируемыми трамваями TFS. Каждый вагон оборудован шестью двустворчатыми дверями шириной 1,3 м, системой кондиционирования, 32 USB‑портами для подзарядки мобильных устройств и 20 экранами для информирования пассажиров в режиме реального времени. Места для сидения отличаются цветовой гаммой: сиденья красного цвета предназначены для людей с ограниченной мобильностью. Новые вагоны изготовлены из материалов, которые на 99 % пригодны для повторного использования и на 95 % подлежат вторичной переработке.
В перспективе Île‑de‑France Mobilités планирует приобрести еще 28 вагонов трамвая TW20 в связи со строительством участков продления линии T1, поэтапное открытие которых намечено на 2027 и 2029 гг. (фото: Île‑de‑France Mobilités).
