Генеральная дирекция государственного заказчика Панамы (General Directorate of Public Procurement) объявила о предстоящем заключении контракта стоимостью 2,57 млрд долл. США на проектирование, строительство и финансирование линии монорельса в столице страны с консорциумом HPH в составе южнокорейских компаний Hyundai Engineering & Construction и Posco E&C. Консорциум был объявлен предпочтительным поставщиком в ноябре 2019 г., однако из-за обжалования результатов конкурса двумя другими участниками — China Railway Group (Китай) и консорциумом компаний Acciona Construction (Испания) и китайской Power Construction Corporation подписание контракта было отложено.

Для финансирования проекта Японское агентство международного сотрудничества (JICA) предоставит кредит в размере 29,58 млрд иен (около 300 млн долл. США), 150 млн долл. США поступят из государственного бюджета в 2020 ‒ 2021 гг.

Линия монорельса длиной 25 км с 14 станциями пройдет от станции метро Альбрук (центр города) в округ Аррайхан, находящийся на противоположной стороне Панамского канала. Планируется, что пассажиропоток составит 180 тыс. чел. в сутки и около 20 тыс. в час в периоды пиковой загрузки. Время поездки между конечными пунктами, на которую сейчас требуется около 3 ч, сократится до 45 мин. Строительство линии продолжится 54 мес.

Первоначально предполагалось провести трассу монорельса по четвертому мосту через канал, строить который будет консорциум Panama Fourth Bridge в составе китайских компаний Communications Construction Company и China Harbor Engineering Company. Однако для снижения стоимости моста и уменьшения рисков, связанных с задержками реализации одного из двух проектов, было принято решение их разделить и проложить для монорельса тоннель наружным диаметром 13 м. С этой целью начаты геологические изыскания. Сооружение тоннеля не включено в контракт с консорциумом HPH.

Линию будут обслуживать 28 шестивагонных поездов вместимостью 1000 чел. каждый. Считается, что при строительстве новой линии будет создано 3500 рабочих мест, еще 1000 рабочих мест появится в смежных отраслях.

В настоящее время в Панаме работает метрополитен, состоящий из двух линий с подземными и надземными участками общей длиной около 37 км с 30 станциями (компьютерная графика, источник: Metro de Panamá).