Транспортная администрация Нью‑Йорка (MTA) заключила контракт стоимостью 2,87 млрд долл. США на реализацию проекта Penn Station Access с совместным предприятием в составе двух нью-йоркских компаний — Halmar International и LLC/RailWorks. На выполнение работ по контракту на проектирование и строительство отводится 63 мес. За это время появятся 4500 постоянных рабочих мест и порядка 10 тыс. косвенных.
Новая инфраструктура позволит пропускать поезда оператора Metro-North Railroad из Бронкса, округа Уэстчестер и Коннектикута на Пенсильванский вокзал (Пенн-стейшн). Таким образом, оператор получит второй терминал на Манхэттене, а жители Восточного Бронкса — значительное сокращение времени поездок: до 50 мин в сообщении с Пенн-стейшн и до 75 мин — с Коннектикутом. Пассажиры линии New Haven будут экономить до 40 мин, поскольку им не придется отправляться с Центрального вокзала Нью-Йорка.
Проект включает создание четырех новых станций, обустроенных для пассажиров с ограниченной мобильностью, строительство или реконструкцию 30,5 км пути с укладкой третьих и четвертых путей на линии Hell Gate, принадлежащей компании Amtrak. Предусмотрены ремонт четырех мостов, обновление систем сигнализации, связи, энергоснабжения, сооружение пяти новых и реконструкция двух тяговых подстанций, усиление системы отвода ливневых стоков.
Обновление линии Hell Gate позволит повысить надежность междугородных сообщений и подготовить коридор к высокоскоростному движению на перспективу. Amtrak со своей стороны вкладывает в проект 500 млн долл. США (фото: Wikipedia).
