Правительство Новой Зеландии объявило о планах по распределению выделенного национальному оператору KiwiRail 1 млрд новозел. долл. (664,5 млн долл. США).

О выделении этих средств стало известно в мае 2019 г., когда был обнародован бюджет на 2019/2020 финансовый год. KiwiRail, в частности, получит средства на обновление подвижного состава, приобретение железнодорожных паромов и развитие инфраструктуры. Увеличатся инвестиции в путевое хозяйство, мосты, тоннели, систему сигнализации. Будет реконструирован тоннель через горный хребет Каймай, а также проведена модернизация систем управления движением поездов. Новым погрузочно-разгрузочным оборудованием будут оснащены два депо — Уэстфилд и Саутдаун в Окленде. Кроме того, инвестиции пойдут на обновление средств механизации при ремонте вагонов, в том числе в развитие производства самих средств.

Планируется внедрение новой системы обслуживания клиентов, предусматривающей оформление заказа на перевозку грузов, резервирование места в подвижном составе и отслеживание груза в пути следования в режиме реального времени. Данная система позволит увеличить долю KiwiRail на рынке грузовых перевозок, которая в настоящее время оценивается всего в 16 %.

Выделяемые средства на замену подвижного состава пойдут в том числе на последние выплаты, связанные с закупкой 15 новых тепловозов производства китайской компании CRRC. Локомотивы были поставлены в Новую Зеландию еще в октябре 2018 г., и в настоящее время 14 из них находятся в эксплуатации. Предполагается замена 48 устаревших магистральных локомотивов (срок службы некоторых составляет 50 лет), а также 52 локомотивов, используемых на коротких плечах.

Новые вагоны-платформы в количестве 900 ед. планируется использовать в грузонапряженных коридорах, прежде всего Окленд — Тауранга и Окленд — Крайстчерч, а также на линиях, обслуживающих порты Нейпир, Нью-Плимут, Веллингтон, Тимару, Чалмерс и Блафф. При этом небольшая часть старых платформ будет переоборудована под перевозки лесных грузов. В конце 2019 г. будет выбран поставщик новых платформ и оформлен заказ. Поставки планируется начать в конце 2020 г.

Намечено также провести серьезную модернизацию наиболее крупных ремонтных депо в Хатте и Крайстчерче.

В Министерстве транспорта Новой Зеландии заявили, что план развития железнодорожного транспорта в стране, содержащий программу вложения инвестиций на 10-летний срок, будет опубликован в конце 2019 г. (фото: KiwiRail).