Власти Нигерии одобрили проект строительства линии нормальной колеи (1435 мм) Лагос — Калабар, которая пройдет вдоль побережья Гвинейского залива и позволит соединить, по сути, все прибрежные города страны. Кроме того, началось строительство еще двух железных дорог: Кано — Джибия и Порт‑Харкорт — Майдугури. 

В июле 2021 г. правительство также объявило о готовности лондонского банка Standard Chartered профинансировать строительство этой железной дороги в объеме 11 млрд долл. США после неудачной попытки договориться с экспортно-импортным банком Китая.

Проект будет реализован в два этапа — на первом построят участок между Калабаром и Порт‑Харкортом, на втором — от Порт‑Харкорта через Оничу до Лагоса. Общая протяженность линии с 22 станциями составит 1402 км.

Ранее, в июле 2021 г.,  началось строительство еще одной  железной дороги нормальной  колеи Кано — Кадуна длиной 203 км, которая, в свою очередь, входит в состав магистрали Кано — Абуджа протяженностью 1343 км (фото: CCECC).