
Для проверки функционирования системы автоведения поездов (ATO) с уровнем автоматизации GoA4 на маневровых локомотивах компания Alstom заключила договор с оператором инфраструктуры железных дорог Нидерландов ProRail на проведение в 2021 г. соответствующих испытаний. Цель испытаний заключается в демонстрации того, что в условиях возрастающей потребности в маневровых операциях эксплуатация беспилотных локомотивов может оптимизировать эксплуатационную деятельность и повысить ее экономическую эффективность.
Alstom оснастит средствами автоматического управления, интеллектуальной системой обнаружения препятствий и распознавания окружающей обстановки маневровые тепловозы с электрической передачей, принадлежащие крупнейшему в Европе частному грузовому оператору Lineas. Такие стандартные задачи, как трогание с места и остановка, движение состава вагонами вперед, управление тягой и тормозами, будут полностью автоматизированы, локомотивная бригада останется на борту во время испытаний для обеспечения безопасности движения.
Компания Alstom уже продемонстрировала преимущества системы ATO с уровнем автоматизации GoA4 на метрополитенах многих стран. Опыт ее эксплуатации показал, что в результате перехода к беспилотному управлению повышается пропускная способность, сокращаются операционные издержки, возрастает энергоэффективность. Автоматизированные поезда могут двигаться с меньшими интервалами попутного следования, поскольку из расчетов исключается время реакции человека.
В конце 2018 г. компания Alstom совместно с ProRail и грузовым оператором Rotterdam Rail Feeding (RRF) провела на двухпутной грузовой линии Betuwe тестирование грузового поезда с системой ATO, соответствующей уровню автоматизации GoA2 (фото: Lineas).