В депо им. Ильича рядом с Белорусским вокзалом Москвы руководству города и журналистам был представлен первый шестивагонный двухэтажный аэроэкспресс, построенный компанией Stadler. В презентации участвовали мэр Москвы С. С. Собянин, его заместитель по вопросам транспорта М. С. Ликсутов, послы Белоруссии и Швейцарии в России, президент компании «Аэроэкспресс» А. Ю. Криворучко, генеральный директор компании Stadler Rail Group П. Шпулер (P. Spuhler). Мэр Москвы отметил значительную потребность в увеличении провозной способности аэроэкспрессов, которые в 2013 г. перевезли 16,8 млн пассажиров, причем объем перевозок растет на 20 % в год. Новые экспрессы, получившие название «Аэроэкспресс Евразия», смогут перевозить на 35 – 50 % пассажиров больше, чем существующие поезда. Кроме того, в течение ближайших нескольких лет предусмотрено расширить инфраструктуру линий, по которым курсируют аэроэкспрессы, чтобы увеличить частоту их следования. 

По словам главы Stadler  П. Шпулера, успешная реализация проекта создания двухэтажных аэроэкспрессов, адаптированных для работы в российских условиях, создаст условия дальнейшего продвижения компании на российский рынок. 

На швейцарском предприятии Stadler построено четыре первых аэроэкспресса, а остальные из заказанных 25 двухэтажных поездов (16 четырехвагонных и девять шестивагонных, всего 118 вагонов) будут собирать на новом заводе Stadler под Минском. Кроме того, подписанный в мае 2013 г. контракт стоимостью 685 млн евро между компаниями «Аэроэкспресс» и Stadler предусматривает опцион еще на 54 вагона.
Аэроэкспресс стал самым крупным поездом, построенным компанией Stadler. Ширина его кузова 3400 мм, высота поезда над УГР 5240 мм. Поезд рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды от –50 до +40 °С и скорость движения до 160 км/ч.

В поезде предусмотрены салоны туристического и бизнес-класса, стойки для размещения багажа, эргономичная система освещения, вакуумные туалеты, WiFi, отдельные места и подъемник для инвалидов.

В ближайшее время начнутся комплексные испытания и процедура сертификации двухэтажного аэроэкспресса на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа в Щербинке. Начало коммерческой эксплуатации первого поезда в сообщении между Павелецким вокзалом и аэропортом Домодедово запланировано на июнь 2015 г. До конца 2015 г. новые поезда должны начать курсировать в аэропорт Шереметьево, в первом полугодии 2016 г. — в аэропорт Внуково. Ввод в эксплуатацию 25-го поезда намечен на июнь 2016 г.