В Московском выставочном комплексе Экспоцентр в рамках Российской недели общественного транспорта 21 – 23 сентября прошла 11‑я международная выставка «ЭлектроТранс». В форуме приняли участие 144 организации, в том числе 94 компании представили свою продукцию, технические решения и новые разработки в области электрического транспорта. Пленарное заседание было посвящено теме «Инфраструктура и технологии пассажирских перевозок». На дискуссионных площадках обсуждались приоритетные направления развития мобильности населения, вопросы интеграции железнодорожного и городского общественного транспорта, эффективные стратегии популяризации видов общественного транспорта, транспортное моделирование как инструмент обоснования решений, инновационные решения и актуальные вопросы энергосбережения, строительства и другие темы. В дискуссиях приняли участие руководители и специалисты федеральных и муниципальных транспортных подразделений, проектных и учебных заведений, компаний разработчиков и поставщиков подвижного состава, продукции и услуг.
В материалах деловой программы отмечено, что инвестиционный потенциал отрасли электротранспорта и метрополитенов РФ составляет около 200 – 250 млрд руб. в год. При этом объем субсидий на поддержку пассажирских перевозок составляет около 70 млрд руб. в год, причем 65 % из них идет на улучшения в сфере пригородных железнодорожных сообщений. Транспортная стратегия России до 2030 г. предполагает увеличение доли общественного транспорта в крупных агломерациях страны на 15 % по сравнению с 2019 г. Кроме того, она предусматривает активное внедрение цифровых сервисов. Например, ожидается, что к 2035 г. доля пассажиров, пользующихся системами биометрической идентификации в пригородных и междугородных перевозках, составит 80 %.
В структуре городских и пригородных перевозок в среднем на долю метрополитена приходится 16 %, пригородных электропоездов — 9 %, трамвая и троллейбуса — по 7 %. Ключевой приоритет в адресной инвестиционной программе Москвы имеет развитие метрополитена. На долю столицы приходится 100 % поставок электробусов, 90 % — вагонов метро, 85 % — пригородных электропоездов, 70 % — вагонов трамвая. В 2019 – 2021 гг. введены в строй 57,9 км линий метро, 21 станция и 3 электродепо.
Одно из центральных мест в экспозиции выставки заняла компания «1520 Сигнал». Она представила новейшие разработки в области ЖАТ: автоматизированную систему комплексного управления движением вагонов трамвая АСКУ ДВТ, микропроцессорную централизацию для метрополитенов МПЦ‑СМ; автоматизированную систему диспетчерского управления движением поездов метро АСПУ ДПМ «Диалог». Компания также выступила организатором круглого стола «Современные системы управления движением городского рельсового транспорта. Перспективы модернизации и развития».
Участникам и посетителям выставки была предоставлена возможность посетить Тверской вагоностроительный завод, ряд депо Московского метрополитена и трамвая, а также предприятие «Конкордия» (г. Дмитров), где изготавливается электрический автотранспорт (фото: П. Яковлев).
