Движение поездов с пассажирами на центральном участке длиной 21 км линии Elizabeth между станциями Паддингтон и Абби‑Вуд началось 24 мая 2022 г. с 5‑минутным интервалом. Линия обслуживает девять новых станций и увеличивает на 10 % провозную способность рельсовой транспортной системы в центральных районах столицы Великобритании. В ознаменование завершения проекта Crossrail 17 мая королева Елизавета II и принц Эдвард посетили станцию Паддингтон.
До ввода в эксплуатацию центральных тоннелей, намеченного на осень 2022 г., линия Elizabeth будет эксплуатироваться как три независимых участка. Чтобы попасть на станции центрального участка линии, пассажирам, следующим из Хитроу/Рединга в Лондон, пока придется делать пересадку в Паддингтоне, а едущим из Шенфилда в Лондон — на станции Ливерпуль‑стрит. С вводом в эксплуатацию центральных тоннелей число поездов на участке Паддингтон — Уайтчепел увеличится с 12 до 22 пар в часы пик. На всем протяжении линии (включая восточный и западный участки) размеры движения в объеме расчетных планируется ввести к маю 2024 г.
На трех участках линии Elizabeth работают 70 семи- и девятивагонных электропоездов Aventra, построенных на заводе в Дерби компанией Bombardier Transportation, которая в январе 2021 г. была поглощена компанией Alstom. Для технического обслуживания парка электропоездов в течение 32 лет предназначено новое депо Олд‑Оук‑Коммон.
Центральный участок линии оборудован системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) компании Siemens Mobility (фото: TfL).
